Dañosasociados a errores de diseño. A veces las estructuras sufren daños por errores de diseño como: Errores conceptuales en el diseño estructural. Fallas en el diseño de la mezcla. Fallas en la resolución de los detalles DETALLESDEL PROYECTO. Abrir un hueco en un muro de carga es posible siempre que las cargas que soporte ese muro se puedan conducir a otros elementos.Es un trabajo que hay que hacer con precaución y siempre bajo la supervisión de un técnico con conocimientos en estructuras.. En este caso, se realizó un apeo de 5 metros de largo en Sinembargo, sus cualidades más destacadas son su ligereza (pesan un 60% menos que los ladrillos convencionales), su resistencia y su durabilidad a la compresión, fundamental en muros de carga.
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Dichaprevisión evita que algún muro de carga pueda debilitarse por la ejecución de estas canalizaciones. Deben ejecutarse rozas verticales o de pendientes no inferiores a 70º, siempre que su profundidad no supere 1/6 del espesor del muro. No se aconseja el uso de cortadoras mecánicas. Normativa. NBE-PTL Tabiquería Tradicional de Ladrillo. Murode carga de 15 cm de espesor de fábrica armada de bloque de hormigón, liso estándar, color gris, 40x20x15 cm, resistencia normalizada R10 (10 N/mm²), para revestir, con juntas horizontales y verticales de 10 mm de espesor, junta rehundida, recibida con mortero de cemento industrial, color gris, M-7,5, suministrado a granel, con piezas

Además la coexistencia de los huecos de paso actuales y los huecos anteriores, que se cerraron con fabrica de ladrillo hueco doble o con rellenos de yesones, han provocado fisuras y desprendimientos parciales del muro. Para el estudio de consolidación de un muro de carga lo primero es levantar planos del estado actual. Se

Murosy paredes de fábrica de ladrillo. Las razones por las cuales encontramos distintos tipos de muros y paredes de fábrica de ladrillo responden a las exigencias de
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